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小長假交通事故頻發,一文教你選足夠安全的SUV

    4月有清明,5月有五一,兩個春日小長假,正是自駕出游的好機會。但人們“扎堆兒”出游的日子,亦是交通事故高發的時段,據公安部發布的近3年清明小長假期間交通事故統計數據,農村公路(縣鄉村道)事故死亡人數占40%,三級以下公路、高速公路發生一次死亡3人以上較大事故占比達25%以上。

如此“嚇人”的數據面前,是不是瞬間覺得“高高興興出門去,平平安安回家來”已成為一件“碰運氣”的事?每當行車途中遇到路邊車毀人傷的慘狀,每當在新聞里瀏覽到某地又發生重大交通事故的噩耗,就會愈發覺得,買車一定要買一輛安全的!那么問題來了,到底什么樣的車才足夠安全呢?今天就讓我們好好說道說道。

國產論安全,首先看哈弗

提起汽車安全,在中國品牌范圍內,人們首先想到的便是哈弗,其在“聚焦SUV”的戰略指引下,旗下車型個頂個兒的擁有高安全系數。誕生于長城徐水工廠的哈弗H4智聯版,就是其中的代表。擁有世界級水準的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間,為哈弗H4智聯版在安全方面敢于拍著胸脯“叫板”同級,提供了強大的底氣。

僅以沖壓及焊裝車間為例,沖壓車間大部分采用世界頂級的設備,激光拼焊機是瑞士SOUTEC的、擺剪機是韓國樂鐵的、壓力機是西班牙FAGOR的……焊裝車間則由數百臺瑞典ABB機器人分解全部總成焊接,焊接工序自動化率高達99%。值得一提的是,在哈弗H4的焊接工序中,還首次運用在線打刻、在線檢測、單邊焊、關鍵部位立體掃描等技術和設備,為整車的高品質提供了強有力的保障。

理念和材質,考慮很周全

當然,僅以先進的設備和生產標準來下結論,顯得為時尚早。在不幸發生事故時,才能真切檢驗一款車到底是中看不中用的花架子,還是表里如一的真漢子。越來越出色的國產SUV,在這方面做的都相當不錯,比如長安CS55全車高強度鋼用材就達到了66%,而同級更優秀的哈弗H4智聯版高強度鋼使用率則高達67%,雖然哈弗H4智聯版在這方面僅以1個百分點的優勢領先,但也足以看出其誠意。

在十足的誠意背后,是哈弗H4智聯版所采用的3DP車身安全設計理念,從“3DP”這高大上的命名中,就可以“掐指一算”其指的是3方面內容,即:乘員、行人、車輛。對乘員的呵護,是一款車義不容辭的責任,除了上述富含67%高強鋼的高強度高效能吸能一體式安全車身,還有A、B、C柱以及頂蓋橫梁的超強硬度,構筑起哈弗H4智聯版的鋼筋鐵骨,在碰撞、翻滾、擠壓等危險發生時,可有效抵御侵害。

一款好車不僅要保護乘員安全,也要為行人考慮周到,3DP理念中重要的一項便是對行人安全的保護,哈弗H4智聯版在這方面做得也足夠“紳士”,前臉所采用的材質能有效減少碰撞中對行人的傷害。與此同時,高強度車身還能保證碰撞之后車身結構不形變,能為車主節省不少修車費,而車身所用的鋼板,均為耐腐蝕的雙面鍍鋅鋼板,使用越久,才越知道質量有多好。

“泰山”壓過頂,呵護更全面

“網上得來終覺淺,覺知此事要躬行”,當然不是說真的發生事故感受哈弗H4智聯版的安全性能,而是有機構專門幫我們測試過,我們只需要“坐享其成”。哈弗H4在上市時,曾“一壓驚人”——挑戰號稱全球最嚴苛安全測試中的IIHS頂壓試驗(沒錯,又是那個號稱全世界最嚴格碰撞機構的標準),一頓操作猛如虎之后,以“老外看了懷疑,國人看了驚奇”的扛住自身4.56倍車身自重的成績,獲最高評級,吹響中國品牌SUV首次挑戰這項標準的勝利號角。

除了能頂住壓力,哈弗H4智聯版還足夠貼心。全方位的6安全氣囊,平時看不見摸不到,一旦被“召喚”出來,可是能“勝造七級浮屠”的。搭載的博世第九代ESP電子車身穩定系統、360環視、胎壓監測等多項智能主動安全配置,則能讓你的每一次出行,都安心無虞。

道路千萬條,安全第一條。開車上路,就等于是將自己的身家性命托付給了愛車。哈弗H4智聯版這樣足夠用心、足夠安全的車,顯然能讓你假日出游、平時出行的每一公里,都更踏實放心。你的“小四”,更像是一個貼身的保鏢,時刻護你周全、保你平安!

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